Riva 150
VISUAL MODERNO E MUITO CONFORTO PARA O DIA A DIA
A Riva 150, uma motocicleta completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal. Com um visual moderno, de linhas marcantes e robustas, a Riva 150 oferece muito conforto, sendo ótima para o uso diário. Destaque para o painel de instrumentos, que é integr7ado à carenagem e um dos mais completos da categoria, para o motor, muito resistente e durável e para as suspensões adequadas para os diferentes pisos brasileiros.
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, refrigerado a ar |
| Cilindrada | 149,4 cm³ |
| Disposição do Cilindro | Vertical |
| Potência Máxima | 12,1 cv a 8.250 rpm |
| Torque máximo | 10,9 N.m a 6.600 rpm |
| Diâmetro x curso | 62 x 49,5 mm |
| Taxa de compressão | 9,2:1 |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Altura | 1.095 mm |
| Largura | 760 mm |
| Comprimento | 1.995 mm |
| Distância entre eixos | 1.280 mm |
| Altura mínima do solo | 178 mm |
| Altura do banco | 770 mm |
| Peso seco | 125 kg |
| Chassi | Tubular em aço |
| Suspensão dianteira | Telescópica |
| Suspensão traseira | Braço oscilante, bi-amortecida |
| Freio dianteiro | Disco |
| Freio traseiro | Expansão interna |
| Rodas | Liga leve |
| Pneu dianteiro | 2.75-18 42P Pirelli City Demon |
| Pneu traseiro | 90/90-18 57P Pirelli City Demon |
| Sistema de partida | Elétrica e a pedal |
| Capacidade do tanque de combustível | 13,3 litros |
| Capacidade do óleo do motor (após drenagem) | 1 litro |
| Ignição | Ignição por Descarga Capacitiva (CDI) |
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