Maxsym 400i
MAXI SCOOTER COM DESIGN E DESEMPENHO SURPREENDENTES
Projetado para oferecer muito conforto e excelente performance durante viagens por estradas e vias expressas, sem abrir mão da conveniência no uso urbano, o Maxsym 400i traz como itens de série tudo que um maxi scooter deveria ter:amplo espaço sob o banco para acomodar dois capacetes integrais, apoio lombar para garupa, entrada USB, entre outros. Tudo isso por um preço extremamente competitivo para um produto dessa categoria.
O Maxsym 400i esbanja conveniência com um completo pacote série que inclui itens como:
• Ar quente direcional para as pernas, excelente para trafegar sob temperaturas mais baixas
• Pedaleira do garupa retrátil e de fácil acionamento
• Cavalete central e freio de estacionamento
• Iluminação no interior do bagageiro sob o banco
• Dois porta-objetos com trava, um de cada lado do guidão
• Porta-objetos central com travamento na chave, que oferece ainda USB e tomada 12V
• Contato da ignição com trava
• Manete de freio com regulagem de posição
O Maxsym 400i traz novas referências de conforto e desempenho à linha da marca brasileira. Equipado com motor OHC (Over head camshaft) de 399,3 cm3, quatro tempos, quatro válvulas, monocilíndrico, refrigeração líquida, injeção eletrônica e transmissão CVT (Continuous Various Transmission) alcança potência máxima de 33,3 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 3,2 kgf.m a 5.500 rpm. Esses números reforçam a identidade estradeira do Maxsym, garantindo uma excelente performance em vias rápidas.
Com rodas de liga leve aros 15” e 14”, o Maxsym supera a concorrência em mais este importante item, que se traduz em mais estabilidade, segurança e comodidade na condução.
A combinação da ampla proteção frontal, com possibilidade de regulagem do escudo em 5 cm, e assento espaçoso, com apoio lombar para piloto e garupa – sendo três níveis de ajustes para o condutor, proporcionam conforto inigualável em qualquer deslocamento. Maior tanque da categoria, com capacidade para 14,7 litros, o Maxsym tem excelente consumo.
| Motor |
Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, refrigerado a água |
| Cilindrada |
399,3 cm³ |
| Disposição do Cilindro |
Horizontal |
| Potência Máxima |
33,3 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo |
3,2 kgf.m a 5.500 rpm |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica |
| Diâmetro x curso |
83 X 73,8 mm |
| Taxa de compressão |
10,5 : 1 |
| Transmissão |
Automática de variação contínua (CVT) |
| Altura |
1.400 mm |
| Comprimento |
2.270 mm |
| Distância entre eixos |
1.555 mm |
| Altura mínima do solo |
142 mm |
| Altura do banco |
755 mm |
| Peso seco |
229 kg |
| Chassi |
Under bone |
| Suspensão dianteira |
Garfo Telescopico Curso 106mm |
| Suspensão traseira |
Unit swim, dual suspension 112mm |
| Freio dianteiro |
Duplo Disco ABS (Anti-lock Braking System) Bosch |
| Freio traseiro |
Disco ABS (Anti-lock Braking System) Bosch |
| Rodas |
Liga leve aros 15” e 14” |
| Pneu dianteiro |
120/70-15 M/C 56S, sem câmara |
| Pneu traseiro |
150/70- 14 M/C 66S, sem câmara |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque de combustível |
14,7 litros |
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