Cityclass 200i
MOBILIDADE COM MUITO MAIS ESTILO
O DAFRA Cityclass 200i é ideal para você que quer muito mais de um scooter. Se você busca segurança, agilidade e conforto para rodar na cidade, o Cityclass traz motor maior de 200cm3, as rodas grandes aro 16”, mais adequadas para o piso brasileiro, freios a disco com acionamento combinado FH-CBS e o assoalho plano, estilo clássico dos scooters italianos.
Para você que quer um produto bonito, moderno e valoriza comodidade, o Cityclass tem itens como entrada USB, assim você pode carregar seu celular ou GPS quando quiser, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, indicador de combustível e alerta de manutenção, gancho para sacola e também bagageiro já preparado para instalação de um baú de sua preferência.
No quesito desempenho é importante destacar o motor com injeção eletrônica, que proporciona mais performance e tranquilidade para rodar com garupa, enfrentar subidas e ultrapassagens nos grandes centros urbanos, além de segurança em eventuais percursos rodoviários.
O DAFRA Cityclass 200i é ideal para você que quer muito mais de um scooter. Se você busca segurança, agilidade e conforto para rodar na cidade, o Cityclass traz motor maior de 200 cm3, as rodas grandes aro 16”, mais adequadas para o piso brasileiro, freios a disco com acionamento combinado FH-CBS e o assoalho plano, estilo clássico dos scooters italianos.
Para você que quer um produto bonito, moderno e valoriza comodidade, o Cityclass tem itens como entrada USB, assim você pode carregar seu celular ou GPS quando quiser, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, indicador de combustível e alerta de manutenção, gancho para sacola e também bagageiro já preparado para instalação de um baú de sua preferência. No quesito desempenho é importante destacar o motor com injeção eletrônica, que proporciona mais performance e tranquilidade para rodar com garupa, enfrentar subidas e ultrapassagens nos grandes centros urbanos, além de segurança em eventuais percursos rodoviários.
| Motor |
OHC, 4 tempos, Monocilíndrico |
| Cilindrada |
199,1 cm3 |
| Potência Máxima |
13,86 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo |
1,41 kgf.m a 6.000 rpm |
| Diâmetro x curso |
65 X 60 mm |
| Transmissão |
Automática CVT |
| Altura |
1.300 mm |
| Largura |
711 mm |
| Comprimento |
2.087 mm |
| Distância entre eixos |
1.440 mm |
| Altura mínima do solo |
128 mm |
| Altura do banco |
785 mm |
| Peso seco |
135 Kg |
| Suspensão dianteira |
Garfo Telescopico Curso 87 mm |
| Suspensão traseira |
Biamortecida Curso 65,6 mm - Ajustável |
| Freio dianteiro |
Discos 240 mm, triplo pistão |
| Freio traseiro |
Disco 220 mm, pistão 35mm |
| Pneu dianteiro |
Pirelli Tubeless Diablo Scooter 100/80-16 M/C 50P |
| Pneu traseiro |
Pirelli Tubeless Diablo Scooter 120/80-16 M/C 60P |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade máxima de carga do bagageiro/ bauleto |
3,5 kg |
| Ignição |
ECU |
| Taxa de compressão |
9,7:1 |
| Cores |
Branco/Preto |
| Lanterna traseira/ luz de freio |
5W / 21W |
| Indicador de farol alto/ luz de seta |
35W / 35W – HS1 |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica (Dellorto) |
| Chassi |
Underbone/Plataforma |
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